德国Sd.Kfz.250系列车族型号繁多，写者查阅资料时发现网上并无详细介绍各车型号，及至各大百科网站也是如此。故写下这篇文章，以供网友们参考。
■ 简介：
SdKFz250 半履带式装甲输送车是利用德马格(Demag)公司车重仅 1t 的
D7 型半履带式输送车底盘研制的，主要用来输送人员，1940 年-1945 年在德
军中服役。包括各种变型车在内，其生产量共约 7500 辆。 该车的战斗全重
为 5．7t，被列为轻型半履带式装甲输送车。车内配备 2 名乘员，即驾驶员
和车长，还可容纳 4 名载员。车长 4．56m，车宽 1．95m，车高 1．98m，车
底距地高 0．285m。 车上武器只有 1 挺 7．92mm 机 枪，安装在车体顶部前
面。 发动机为马巴赫(Maybach)公司的 HL42TRKM 型 6 缸直列水冷汽油机，
位于车内前部。发动机的缸径 90mm，冲程 110mm，气缸工作容积为 4．17L，
在转速 2800r／min 时功 率为 100hp(73．5kW)。传动装置为机械式，所采用
的“瓦罗莱科斯”(Valorex)半自动变速箱有 7 个前进档和 3 个倒档。 行动
部分的前部是轮式，后部为履带式。履带部分占车辆全长的 3／4， 车体每侧有 4 个负重轮，比 D7 型运输车的少 1 个，从而缩短
了底盘的长度。主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带是金属的，每条履带由 38 块带橡胶垫的履带板组成，履带宽 240mm。
该车和当时德国其它的半履带式车辆一样，采用一种新的转向方法，即在公路上行驶时，只须操纵方向盘，利用前轮来转向；在
需要作小半径转向或在越野行驶时，则用“科莱特拉克”(CLetrac)转向机构来转向，最小转向半径为 5m。该车行驶速度很快，最
大公路速度达 65km/h；可爬上 24’的坡道可涉 0．7m 深的水域。该车燃油储备为 140L，最大公路行程为 350km，最大 越野行程为
200km。 该车的装甲车体是由布辛-NAG 公司研制的，车体前部装甲厚 12mm，两例和后部装甲厚 7mm，可防御机枪弹和炮弹破片的
攻击。但 体顶部是敞开的，车内人员易遭枪弹攻击。
Sdkfz250 装甲输送车有 14 种变型车，其代号为 Sdkfs250 后加斜杠 (/)和数字加以区别，计有： Sdk fz250/1 装甲人员输送
车、Sdkfz250/2 有线通信车、sdkfz250/3 无线通信车、 Sdkfz250／4 炮兵观察车、 Sdk fz250／5 炮兵侦察车、Sdkfz250／6 弹 药
运输车、 Sdkfz250／7 80mm 火箭发射车、装有 75mm 火炮的 Sdkfz/8 装甲车、装有 20mm 机关炮 的 Sdkfz250／9 装甲侦察车、装
有 L/45 型 37mm 反坦克炮的 Sdkfz250／10 装甲车、装有 41 型反坦克枪的 Sdkfz250/11 装甲车、Sdkfz250／12 排长指挥车。还有
两种车型有自己持有的 编号，其中一种是 Sdkfs252 轻型弹药运输车，用于伴随 TIV95mm 突击炮：另一种是 Sdkfz253 炮兵观察车，
用于伴随 TIII75mm 突击炮。这 两种车的车体都是密闭式的，人员通过车顶舱口和车后的舱门上下车。 Sdkfz250 系列装甲车装备
部队后，立即参加 1940 年对法国的入侵， 此后被广泛地使用在二战中的各个战场上，其中包括参加北非战场的战斗。
Sd. Kfz. 250/1
该车主要有两种改型：Sd. Kfz. 250/1A 和 Sd. Kfz. 250/1B，重 5.38t，乘员 6 人，1941 至 1945 年持续生产。
武器为两挺 MG-34 机枪，携弹 2010 发，含机枪防盾的车高为 1.98 米。
sd.kfz. 250/2
该车用于为通讯部队铺设电缆，建立电话网，装有一挺 MG-34 机枪，重 5.44 吨，成员 4 人。
sd.kfz. 250/3
该车有 4 种支型，分别用于兵种协同通讯和通讯中转。重 5.35 吨，成员 4 人。为了指挥摩托化分队，所以
装备了 FuG 12 电台，最初使用 2 米杆状天线，后使用 2 米星型桅杆式天线。有的 sd.kfz. 250/3 装有 FuG 7 和
FuG 8，用于师级通讯。早期 FuG 8 用框架式天线，后改用星型桅杆式天线。所有通讯车都装有一挺 MG-34 机枪。
sd.kfz. 250/4
该车有 2 种支型，最初构想为轻型防空车，不过这个型号没投产。后改为突击炮部队观测车。重 5.7 吨，
乘员 4 人。电台是 FuG 15 和 FuG 16。装有一挺 MG-34 或 MG-42 机枪。
sd.kfz. 250/5
该车有 2 种支型，为装甲侦察车，重 5.35 吨，乘员 4 人。装备 FuG 4 和 FuG 8 电台。早期用框架式天线，
后期为 FuG 8 用 2 米杆状天线。后该车用 FuG 12 电台。2 种支型的区别仅在于电台不同。
sd.kfz. 250/6
该车有 2 种支型，均为装载 75 毫米突击炮炮弹的弹药车。载弹 60 发。车后部可加挂弹药拖车。
sd.kfz. 250/7
该车有 2 种支型，分别为 80 毫米迫击炮和炮弹运输车两种。重 5.61 吨，乘员 5 人。在车内装有一门格兰
特沃佛 34（GrW34）型迫击炮，用于给其他排提供火力支援。该车，另外装有一挺 MG-34 或 MG-42 机枪。车内装
载迫击炮弹 42 发。弹药车携弹 66 发。
sd.kfz. 250/8
该车重 6.3 吨，乘员 3 至 4 人。主要武器为一门 KwK37 型 24 倍口径 75 毫米火炮，备弹 20 发。1944 年开始，
换装了新的 K52（SF）型 75 毫米火炮。这些车辆配备给轻装甲侦察连的第四排。
sd.Kfz. 250/9
该车重 6.02 吨,乘员 3 人。车高 2.16 米。1942 年 3 月工厂得到第 1 批 30 辆的订单，同年，3 辆原型车送
到苏联前线以检验越野性。从 1943 年开始，sd.kft. 250/9 投入大批量生产。
武器：（仰角：-10 度——+85 度）
1.KwK38 型 20 毫米炮，备弹 100 发。
2.装有一挺 MG-34 或 MG-42 机枪。
sd.Kfz. 250/10
该车重 5.67 吨,乘员 4 人。车高 1.97 米。该车作为排长指挥车使用。
武器：（仰角：-8 度——+25 度，方向射界：左右各 30 度）
1.PAK 35/36 型 37 毫米炮，备弹 216 发。
2.装有一挺 MG-34 机枪，备弹 1100 发。
sd.kfz. 250/11
该车重 5.3 吨,乘员 6 人。作为排长指挥车使用。
武器：
1.sPzB28 毫米炮，备弹 168 发。
2.一挺 MG-34 或 MG-42 机枪，备弹 1100 发。
sd.kfz. 250/12
该车重 5.08 吨,乘员 3~5 人。是炮兵测绘测距车。装一挺 MG-34 或 MG-42 机枪，备弹 1100 发。
sd.kfz. 252
sd.kfz. 253
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