在云南丽江玉龙雪山下，深耕皮卡市场29年的郑州日产上市了一款乘用型皮卡锐骐7，汽油版车型售价区间为10.98-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38-16.08万元。在6月16日-7月31日期间，购车用户均可享受金融至高补贴3500元、10年免基础流量（限车联网车型）以及3年10万公里整车质保服务。
说到皮卡，皮卡是诞生于20世纪初期的美国，在那个年代作为拉货用的商用车，这个特别符合当地的的自然环境和实用需求，随着50年代美国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。同时皮卡文化也开始流行起来，比如由导演维姆·文德斯执行导演的剧情片《德州的巴黎》、根据美国作家罗伯特·詹姆斯·沃勒的同名小说而改编的一部电影《廊桥遗梦》都经常用到皮卡车型的元素；皮卡一直以来代表着一种生活态度，一种粗犷狂野的、充满热情的、热爱探险的、铁汉柔情的、爱自由的。而在当下的后疫情时代，对于自由户外的向往观念越来越深，开着皮卡远足也成为了许多人假期的放松活动，这给皮卡赋予新时代的功能与意义。
据中国汽车工业协会数据统计，2021年我国皮卡实现销量55.4万辆，同比增长12.9%，皮卡销量表现首次突破50万辆大关，甚至达到55万量级，创下历年新高，皮卡的市场消费潜力巨大，特别是在今年4月25日发布的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》和5月31日出台的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》“稳定增加汽车、家电等大宗消费”中再次明确，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制，进一步刺激皮卡消费和市场规模壮大；同时天津、广东、河北、安徽、辽宁、吉林、四川等省市已响应号召，提出进一步放宽皮卡车进城限制皮卡全面解禁的大潮到来！
在这次发布会上，正如郑州日产副总经理张小强所说“29年来，郑州日产持续深耕皮卡市场，积累的宝贵经验就是不断向用户靠拢，从用户中来，到用户中去，与用户共创共赢。锐骐7因用户而生而云南则聚集着一大批用皮卡、懂皮卡、玩皮卡的皮卡用户。”在我国云南省高海拔、高山之巅、坡高陡弯，加之云南独特的气候、地形地貌特征，因此云南对于皮卡的需求是非常大的,所以云南消费者对皮卡的性能需求也较高。这也是为什么郑州日产选择在丽江举办发布会；在现场，主办方也请到了一批云南的老客户分享，其中一位西双版纳的卫东村，说到全村拥有80多台皮卡，其中50多台都是郑州日产皮卡，另外西双版纳茶马古道起点易武镇的一位车主2007年至今先后入手过5台郑州日产的皮卡；郑州日产紧贴用户需求，是一家实干的车企。
我们这次是开着锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰车型，在皮卡的日常要经过的路段试乘试驾一圈，我们整体预判新车在产品力上是一款极具竞争力的皮卡，同时也是非常具有诚意的一款乘用型皮卡；在外观方面，用厂家的说法是采用“虎啸山林”的设计语言，细看起来，确实正面看起来临摹“虎”的神态，X型运动风前脸， LED灯组合的搭配，并配上雾灯旁边的三条镀铬装饰，让人联想虎的意境；在内饰上采用的是一种“高山流水”的灵感，锐骐7不管在前排的主副驾驶位还是 ，软性包裹材料比较多，运用了一些钢琴烤漆、木质纹理、菱形元素整体的乘用性得到很大的提升，同时主驾8向电动调节，从工程师这里了解到一些细节，比如针对皮卡后排乘坐体验感进行了座椅升级，在开口工艺美学方面做了很多的用户习惯调研。
在动力方面，新车与日产纳瓦拉同平台，将雷诺日产联盟的M9T柴油发动机进行动力升级，再配合采埃孚8AT变速箱，在我们这次试乘试驾过程中整体表现不错，爬坡稳、加速快、转弯半径小、操控灵活，对于云南地区这种路段表现这款车该有的能力。
锐骐7的定位是乘用型皮卡，在前面的外观设计和动力上都满足了皮卡该有的样子，在乘用型上，这次我发现，锐骐7在智能化和安全方面做了很多，比如新车配备四轮通风盘式碟刹、胎压监测、定速巡航、车身稳定、360全景影像、电子手刹等主被动安全配置，10英寸高清悬浮中控大屏，可实现语音控制、智能导航、远程启动、远程开空调、远程锁车、OTA升级等功能。迎合了皮卡正在从以前的运输货物“干活用的车”，逐渐转变为“假日休闲时光、和家人朋友一起享受愉快时光的车”。
总结下，在当下皮卡政策逐步放开，市场内需很足，同时用户对于皮卡的使用场景也发生改变，锐骐7的到来，既可以带你去追寻山川湖海诗和远方，也可以成为你烟火家常里的忠实伙伴。