骑行上班已经成为热门通勤方式之一。维乐，作为一家自行车配件公司，自然也在公司内部大力宣传骑行的好处。而作为公司的「司花」，乐叔的疫情以来体重越来越难以控制，不如就乘着这个机会，测评一下新款坐垫Senso Skyow+（天阔）。
面对新冠疫情的肆虐和压制不住的体重，乐叔思虑再三，默默掏出了闲置多年的自行车，权当通勤（and减肥）之用。然而，粗线条的乐叔，对于坐垫的“紫”还是心有忌惮的：一来和车子红色涂装总是格格不入，更重要的是如此“骚气”的颜色，乐叔感觉自己无法驾驭。好在通勤路段，屁股一般不需要离开坐垫，别人也不至于把乐叔当成“问题大叔”……
从家到公司大概18公里左右，路程不是很长，但城市道路对于骑行并不是非常友好：一来很多没有专门的非机动车道，红绿灯又非常多，骑得不是特别舒服；二来非机动车道上电瓶车太多，让我不得不小心谨慎。
既然决定骑行通勤，我也就不争不抢、不疾不徐，权当观光休闲。来上海十多年了，我却从来没有仔细看一看这座城市。有人说，读懂一座城市，要从市井之间开始。
于是利用这段时间，在导航的鼎力帮助下，我尝试了各种不同的路线，走街串巷。虽然还称不上很懂这座城市，至少家和公司之间这段路已经熟稔在心。这可能是骑行通勤最大的收获之一了。
虽然骑行中总遇到种种不舒服的体验，但是SkyOW+却着实成为我这些天通勤路上不一样的体验。
屁股，拥有优先发言权——舒服，确实是不同一般的轻松。SkyOW+给人一种柔软的坐感，即使是80公斤的““乐叔”，也没有坚硬压迫的感觉。这必须给一个“大大的赞”。当然，坐垫的舒适柔软，并没有发力不畅的感觉。这应该归功于高密度的填充材料和Arctech悬架弓技术，代表屁股好好感谢一下。
在中途有一段许多大型集装箱卡车通行的路段，路面损毁比较厉害，坑坑洼洼。但是骑行时震动并不是很强，对比之前的坐垫舒适度提升还是非常明显的。
骑行中也是大汗淋漓。好在坐垫的中空透孔比较友好，把温度控制得不错。这让我依然可以从容的到公司上班，不需要忍着湿哒哒的感觉坐上一整天。
言归正传，从通勤的角度来看，SkyOW+的表现可以打上85分，配得上“出色”这两个字。
当然，SkyOW+是一个全能的多面手，把它作为通勤坐垫，着实有些大材小用。实际上就如它的名字一样“天阔”更适合专业竞赛，它有更广阔的舞台去证明自己，快和维乐一起出门骑行吧！