说到汽车，我们最近陷入了一个奇怪的圈子。现在国产车卖的越来越贵，而合资车卖的越来越便宜。在这短短的20年里，国产汽车开始与开发了数百年的合资汽车竞争，甚至销售更好。为什么会这样？让我们在下面逐一讨论。
为什么国产汽车的价格上涨
图为国产汽车吉利博瑞
众所周知，国产车销量数据如此乐观离不开其价格优势，为何现在价格逐渐提升的过程中销量还仍旧乐观呢？
首先由于中国汽车行业起步晚，技术、经验等硬性条件都远不如发展上百年的外国车企。因而发展初期只能从低端行业入手，价格也比较低。目前，国产车经过多年发展，已经拥有自己技术，市场知名度也已经打响。想要谋求更多发展空间的国产车也打算进军中高端市场。
打算进军中高端市场的国产车，在外观方面也取得了一定进展。原来，国产汽车在设计方面就仅仅只是模仿，模仿终究还是模仿。而在15年，吉利汽车推出国内首款原创设计车型吉利博瑞，此款车型的推出收获了一致好评，销量也十分可观。此后，国内车企便逐渐引进设计师，希望谋求质的飞跃。就如后来家族式的设计语言，也为国产车提高售价做好了铺垫。
在配置方面国产车也做的诚意满满，就如10万去买一辆国产车，许多先进的设备在这车上可谓是一应俱全，如果把这10万花在合资车，可以看见的设备可谓是寥寥无几。
汽车方面不能忽视的还是技术问题，一个品牌没有强硬的技术支撑，纯粹就是花架子。因此，自主品牌在技术研发方面不断加强研发力度，如比亚迪的三电技术、长安的蓝鲸动力、长城的9DCT都为国产车提高售价提供了有利的条件。
合资车为何降价
图为合资车大众途岳
中国作为全球最大的汽车市场，本国汽车已得到飞速提升，市场竞争也愈发激烈，受到市场压力的合资车只能试图降价来提高竞争力。据优惠幅度排行榜单显示，10-15万价格区间里，目前为止前十名合资车占了八个名额，而国产汽车仅仅只占两个名额。
此外，与国产车相比，合资车的利润空间是大于国产汽车的。且为提高利润合资会通过削减汽车配置。利润高代表着降价幅度与可降价空间也更大。据《经济导刊》论文表示，除销售利润外，每款汽车还能赚取技术转让费、专利费等费用。如果在价格合理区间，汽车降价，销量上升合资车企或许还能获取更高的利润。